anyar
Warta

Sadaya nu Anjeun Kudu Apal Kumaha Ngirimkeun Batré Litium sareng Panyimpen Énergi Surya Ti China

Tulisan ieu utamina difokuskeun kana masalah transportasi batré litium, tulisan ieu ngenalkeun saluran batré litium tina sababaraha faktor sapertos waktos, biaya, kasalametan pikeun ngabandingkeun kaunggulan sareng kalemahan tina cara transportasi anu béda, kuring ngarepkeun tulisan ieu bakal ngabantosan wholesalers photovoltaic jeung importers batré, distributor, sanggeus maca eta, Anjeun bisa milih cara nu cocog pikeun accu gudang énergi Solar Anjeun.

1.Express Pangiriman: UPS, DHL, Fedex
Jenis Pausahaan Jasa Kurir ieu henteu nyayogikeun jasa transportasi batré neundeun énergi padumukan, sareng ngan ukur tiasa ngadukung batré produk anu dicas leutik, sapertos batré litium headphone Bluetooth, batré tombol, jsb. Kusabab batré neundeun énergi padumukan beuratna langkung ti 50kg. , pausahaan express nolak nyadiakeun layanan transportasi pikeun produk misalna alatan tinimbangan kaamanan.

12 (1)

2. Jasa Kargo Udara (Ti bandara ka bandara)
Jasa Kargo Udara nyayogikeun jasa anu gancang kalayan biaya anu luhur, hargana sakitar 10-20USD / kg.Sajaba ti harga, aya ogé loba watesan.Seueur maskapai henteu nganggo batré kapasitas ageung, sareng sanaos aya maskapai anu kedah dilaksanakeun, éta tetep gumantung kana kabijakan pabeurangan pabeuratan bandara tujuan.
Salaku conto:
komoditi: A 50kg LESSO padumukan rak Énergi Panyimpenan
Rute hawa: Hong Kong - Afrika Kidul
waktos pangiriman: 3-7 Days
Ongkos: 50kg*17USD/kg=850USD
Ku alatan éta, Air Cargo Service cocog pikeun konsumén pesenan badag anu hoyong mastikeun sampel pre-produksi pas mungkin, teu keur klien anu boga kontrol ongkos angkutan ketat.

12 (2)

3. Tugas Pangiriman Kargo Udara Dibayar (Langsung ka tujuan anu ditunjuk anjeun)
Kawajiban Pangiriman Dibayar tiasa disingget janten DDP, anu hartosna seller nanggungjawaban kanggo sadaya pajeg sareng biaya sanés salami prosés transportasi sareng ngirimkeun barang langsung ka tempat anu ditunjuk ku anu mésér.Rencana pangiriman ieu ngagaduhan masalah anu sami sareng Layanan Kargo Udara, éta parah dipangaruhan ku kabijakan bea cukai nagara tujuan.

4.Shipping Pangiriman Kawajiban Dibayar (Langsung ka tujuan ditunjuk anjeun)
Sarua sareng Air Cargo DDP, anjeun ngan ukur kedah nempatkeun pesenan, nyayogikeun sababaraha inpormasi sapertos alamat sareng kode pos, teras anjeun tiasa ngantosan di bumi sareng henteu ngalakukeun nanaon.Sagedengeun ti eta, anjeun teu kudu salempang ngeunaan isu custom clearance.Jeung muatan angkutan kira 17-25USD/kg.Saatos dugi ka tujuan sareng ngabéréskeun béa cukai, harga pangiriman treuk ka bumi anjeun sakitar 180USD, sareng harga pesenan ageung gumantung kana beurat khusus.Ngeunaan waktos pangiriman, peryogi 15 dinten kanggo ngangkut ka nagara-nagara Asia Tenggara, sareng sakitar 45 dinten ka nagara-nagara di Wétan Tengah atanapi Eropa.Rencana ieu sampurna pikeun klien anu jengkel dina nanganan prosedur pengiriman barang atanapi teu gaduh pangalaman impor.

12 (3)

5.CINA railway Express Kawajiban Pangiriman Dibayar (Langsung ka tujuan ditunjuk anjeun)
Upami anjeun aya di Éropa atanapi milik salah sahiji nagara sapanjang Beubeur sareng Jalan, teras anjeun tiasa milih pilihan ieu.Sedengkeun pikeun waktu pangiriman, publisitas resmi nyaéta 15-25 poé.Sabenerna, kabéh komoditi kudu dikumpulkeun di Chengdu heula.Sajaba ti éta, karéta nu ngaliwatan loba nagara, jadi lamun aya masalah salila bea cukai di unggal nagara, sadaya komoditi bakal kapangaruhan.Kusabab faktor di luhur, waktos pangiriman ngan ukur 5 dinten langkung gancang tibatan DDP Pengiriman, sareng hargana sakitar 1.5USD / kg langkung mahal.

12 (4)

6. Pengiriman barang CIF (Ti palabuhan ka palabuhan)
Ieu mangrupikeun pilihan anu paling umum dina perdagangan internasional, sareng ogé anu paling murah diantara pilihan éta.Hargana sakitar 150-200USD / CBM.Sacara umum, peryogi 7 dinten dugi ka nagara-nagara Asia Tenggara, nagara-nagara di Wétan Tengah sareng Éropa nyandak sakitar 20-35 dinten sareng 35 dinten masing-masing.Ieu cocog pikeun konsumén jeung pangalaman impor jeung ékspor.