Данная статья посвящена главным образом вопросам транспортировки литиевых батарей. В ней рассматриваются каналы сбыта литиевых батарей с учетом различных факторов, таких как время, стоимость и безопасность, а также сравниваются преимущества и недостатки различных способов транспортировки. Я надеюсь, что эта статья поможет оптовым продавцам фотоэлектрической продукции, импортерам и дистрибьюторам батарей после ее прочтения выбрать подходящий способ доставки батарей для хранения солнечной энергии.
1. Экспресс-доставка: UPS, DHL, Fedex
Компании, предоставляющие курьерские услуги такого типа, не занимаются доставкой бытовых аккумуляторных батарей и могут перевозить только небольшие заряженные батареи, такие как литиевые батареи для Bluetooth-наушников, батарейки-таблетки и т. д. Поскольку бытовые аккумуляторные батареи весят более 50 кг, курьерские компании отказываются предоставлять услуги по доставке таких товаров из соображений безопасности.
2. Грузовые авиаперевозки (из аэропорта в аэропорт)
Услуги грузовых авиаперевозок предоставляют высокоскоростной сервис, но и обходятся дорого: цена составляет около 10-20 долларов США за килограмм. Помимо цены, существуют и многочисленные ограничения. Многие авиакомпании не перевозят аккумуляторы большой емкости, и даже если такие авиакомпании и есть, это зависит от таможенных правил аэропорта назначения.
Например:
Товар: Стойка для хранения энергии LESSO для жилых помещений, 50 кг.
Авиамаршрут: Гонконг - Южная Африка
Срок доставки: 3-7 дней
Стоимость: 50 кг * 17 долларов США/кг = 850 долларов США
Таким образом, услуга авиаперевозок подходит для клиентов, размещающих крупные заказы и желающих как можно быстрее подтвердить предпроизводственные образцы, а не для клиентов, предъявляющих строгие требования к контролю стоимости грузоперевозок.
3. Доставка авиагруза с оплатой таможенных пошлин (непосредственно в указанный вами пункт назначения)
Доставка с оплатой таможенных пошлин может обозначаться аббревиатурой DDP, что означает, что продавец несет ответственность за все налоги и другие сборы на протяжении всего процесса транспортировки и доставляет товар непосредственно в место, указанное покупателем. Этот способ доставки имеет те же проблемы, что и авиаперевозки грузов, поскольку на него серьезно влияют правила таможенного оформления страны назначения.
4. Доставка с оплатой таможенных пошлин (непосредственно в указанный вами пункт назначения)
Как и в случае с авиаперевозками DDP, вам нужно всего лишь оформить заказ, указать некоторую информацию, такую как адрес и почтовый индекс, а затем просто подождать дома и ничего не делать. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о проблемах с таможенным оформлением. Стоимость доставки составляет около 17-25 долларов США/кг. После прибытия в пункт назначения и прохождения таможенного оформления стоимость доставки грузовиком до вашего дома составляет около 180 долларов США, а цена для крупных заказов зависит от конкретного веса. Что касается сроков доставки, то в страны Юго-Восточной Азии доставка занимает 15 дней, а в страны Ближнего Востока или Европы — около 45 дней. Этот план идеально подходит для клиентов, которые не хотят заниматься процедурами доставки или не имеют опыта импорта.
5. Экспресс-доставка по Китайской железной дороге с оплатой таможенных пошлин (прямо в указанный вами пункт назначения)
Если вы находитесь в Европе или в одной из стран, расположенных вдоль «Один пояс, один путь», то можете выбрать этот вариант. Что касается сроков доставки, официально заявленные 15-25 дней. На самом деле, все товары сначала необходимо забрать в Чэнду. Кроме того, поезд проходит через множество стран, поэтому любые проблемы при таможенном оформлении в каждой из них могут повлиять на доставку всех товаров. Из-за вышеуказанных факторов срок доставки всего на 5 дней меньше, чем при доставке DDP, а цена примерно на 1,5 доллара США/кг выше.
6. Условия поставки CIF (из порта в порт)
Это наиболее распространенный и дешевый вариант в международной торговле. Цена составляет около 150-200 долларов США за кубометр. Как правило, доставка в страны Юго-Восточной Азии занимает 7 дней, в страны Ближнего Востока и Европы — около 20-35 и 35 дней соответственно. Этот вариант подходит для клиентов с опытом импорта и экспорта.
