Artikel iki utamane fokus ing masalah transportasi baterei lithium, artikel iki ngenalake saluran baterei lithium saka macem-macem faktor kayata wektu, biaya, safety kanggo mbandhingake kaluwihan lan kekurangan saka cara transportasi sing beda-beda, muga-muga artikel iki bakal mbantu grosir fotovoltaik lan importir baterei, distributor, sawise maca, sampeyan bisa milih cara sing cocog kanggo baterei panyimpenan energi Solar
1.Express Delivery: UPS, DHL, Fedex
Perusahaan Layanan Kurir jinis iki ora nyedhiyakake layanan transportasi baterei panyimpenan energi omah, lan mung bisa ndhukung baterei produk sing diisi daya cilik, kayata baterei lithium headphone Bluetooth, baterei tombol, lan liya-liyane. Amarga baterei panyimpenan energi omah bobote luwih saka 50kg. , perusahaan ekspres nolak nyedhiyakake layanan transportasi kanggo produk kasebut amarga pertimbangan safety.
2. Layanan Kargo Udara (Saka bandara menyang bandara)
Layanan Kargo Udara nyedhiyakake layanan kacepetan dhuwur kanthi biaya dhuwur, regane kira-kira 10-20USD / kg.Kajaba saka rega, ana uga akeh watesan.Akeh maskapai sing ora nggawa baterei kanthi kapasitas gedhe, lan sanajan ana maskapai sing kudu ditindakake, nanging isih gumantung karo kabijakan bea cukai bandara tujuan.
Tuladhane:
Komoditas: 50kg LESSO Residential Rack Energy Storage
Rute udara: Hong Kong - Afrika Kidul
Wektu pangiriman: 3-7 Dina
Biaya: 50kg * 17USD / kg = 850USD
Mulane, Layanan Kargo Udara cocok kanggo pelanggan pesenan gedhe sing pengin ngonfirmasi conto pra-produksi sanalika bisa, dudu kanggo klien sing duwe kontrol biaya pengiriman sing ketat.
3. Bea Pangiriman Kargo Udara Dibayar (Langsung menyang tujuan sing wis ditemtokake)
Delivery Duty Paid bisa disingkat DDP, tegese bakul tanggung jawab kanggo kabeh pajak lan biaya liyane sajrone proses transportasi lan ngirim barang langsung menyang papan sing ditunjuk dening panuku.Rencana pangiriman iki duwe masalah sing padha karo Layanan Kargo Udara, kena pengaruh banget karo kabijakan bea cukai negara tujuan.
4. Pangiriman Pangiriman Dibayar (Langsung menyang tujuan sing wis ditemtokake)
Kaya Air Cargo DDP, sampeyan mung kudu nggawe pesenan, menehi sawetara informasi kaya alamat lan kode pos, banjur sampeyan bisa ngenteni ing omah lan ora nindakake apa-apa.Kajaba iku, sampeyan ora perlu kuwatir babagan masalah bea cukai.Lan biaya barang kira-kira 17-25USD / kg.Sawise tekan tujuan lan ngrampungake bea cukai, rega pengiriman truk menyang omah sampeyan kira-kira 180USD, lan rega pesenan gedhe gumantung saka bobot tartamtu.Babagan wektu pangiriman, butuh 15 dina kanggo transportasi menyang negara-negara Asia Tenggara, lan udakara 45 dina menyang negara-negara ing Timur Tengah utawa Eropa.Rencana iki cocog kanggo klien sing pegel nangani prosedur pengiriman utawa ora duwe pengalaman ngimpor.
5. CHINA RAILWAY Ekspres Pangiriman Bea Dibayar (Langsung menyang tujuan sing wis ditemtokake)
Yen sampeyan ana ing Eropa utawa dadi salah sawijining negara ing sadawane Sabuk lan Dalan, sampeyan bisa milih pilihan iki.Kanggo wektu pangiriman, publisitas resmi yaiku 15-25 dina.Bener, kabeh komoditas kudu dikumpulake ing Chengdu dhisik.Kajaba iku, sepur kasebut ngliwati pirang-pirang negara, mula yen ana masalah nalika bea cukai ing saben negara, kabeh komoditas bakal kena pengaruh.Amarga faktor ing ndhuwur, wektu pangiriman mung 5 dina luwih cepet tinimbang Shipping DDP, lan regane kira-kira 1.5USD / kg luwih larang.
6. Pengiriman CIF (Saka port menyang port)
Iki minangka pilihan sing paling umum ing perdagangan internasional, lan uga sing paling murah ing antarane opsi kasebut.Regane kira-kira 150-200USD/CBM.Umumé, iku njupuk 7 dina kanggo teka ing negara-negara Asia Tenggara, negara ing Timur Tengah lan Eropah njupuk watara 20-35 dina lan 35 dina mungguh.Iku cocok kanggo pelanggan karo pengalaman impor lan ekspor.
