1. Was ist ein Photovoltaik-Schuppen?
Ein Photovoltaik-Unterstand ist, wie der Name schon sagt, eine Kombination aus Photovoltaik-Technologie und einem gewöhnlichen Unterstand. In solchen Unterständen können Elektrofahrräder und Elektroautos abgestellt werden, natürlich können dort auch herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor parken.
Auf dem Dach eines Schuppens ist eine Photovoltaikanlage installiert, die Sonnenlicht in Strom umwandelt. Dieser Strom kann dann unter dem Schuppen für Elektrofahrzeuge oder deren Ladestationen verwendet werden. Photovoltaikmodule und Ladesäulen stellen eine neue Art von Photovoltaik-Entwicklungsprojekt dar. Photovoltaik-Schuppen bieten nicht nur Schutz vor Sonne und Regen, sondern erzeugen auch umweltfreundliche und saubere Energie aus Solarenergie.
In den letzten zwei Jahren, mit dem starken Anstieg der Ölpreise, erfreuen sich Benzin-Elektro-Hybride und reine Elektrofahrzeuge zunehmender Beliebtheit. Parkplätze können mit Photovoltaikanlagen ausgestattet werden, die nicht nur Strom erzeugen, sondern auch Einnahmen generieren, indem überschüssiger Strom verkauft wird. Die Installation von Photovoltaikanlagen in Industriegebieten, Gewerbegebieten, Autobahnraststätten, Parkhäusern usw. ermöglicht nicht nur den Eigenverbrauch, sondern auch den Verkauf von überschüssigem Strom und damit die Erzielung von Nebeneinnahmen – eine hervorragende Investitionsmöglichkeit.
2. Vorteile des Photovoltaik-Schuppens
1) Die Photovoltaikanlage kann bis zu 30 Jahre lang an das Stromnetz angeschlossen werden. Gleichzeitig kann sie mit Energiespeichern ausgestattet werden, was die Installation von Ladestationen zum Laden von Elektrofahrzeugen und Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ermöglicht. Überschüssiger Strom kann zudem online kommerziell genutzt werden.
2) Wenn staatliche Förderpolitik mit Marktchancen übereinstimmt, wird bei Energiespeicherprojekten die Windenergie genutzt, die mit Ladesäulen für den doppelten Verwendungszweck ausgestattet werden können!
3) Geringe Kosten, optimale Nutzung des ursprünglichen Standorts, keine Notwendigkeit, zusätzliche Landressourcen zu beanspruchen.
4) Das Photovoltaik-Schuppen ist klein, einfach zu installieren, flexibel und bequem zu bedienen.
5) Die Anlagengröße kann groß oder klein sein. Große Anlagen mit einer installierten Gesamtleistung von über 50 MW entsprechen einer Fläche von 20 Fußballfeldern und bieten Platz für mehr als 20.000 Fahrzeuge. Kleine Anlagen können für Privathaushalte konzipiert sein und nur 1–2 Fahrzeuge parken.
6) Gute Wärmeabsorption, kann Wärme für das Auto absorbieren, schafft eine kühle Umgebung, ist im Vergleich zu herkömmlichen Membranstrukturen kühler und löst das Problem der hohen Temperaturen im Auto im Sommer.
3. Kapitalrendite
Die Kosten pro Quadratmeter für Photovoltaik-Überdachungen sind vergleichsweise niedrig. Alle Projekte, einschließlich Stahlkonstruktionen und Photovoltaikanlagen, kosten nur etwa 900 Yuan pro Quadratmeter, was einem Anstieg von lediglich 300 Yuan pro Quadratmeter im Vergleich zu herkömmlichen Membranüberdachungen entspricht. Die Mehrkosten können durch die erzielten Einnahmen kompensiert werden.
Wie sieht es mit den Einnahmen aus den Ladesäulen aus? Wir berechnen diese anhand einer Ladesäule.
Bei der Berechnung des aktuellen Betriebs einer 120-kW-Gleichstromladesäule ergibt sich ein Gewinn von 0,5 bis 0,7 Yuan Servicegebühren pro Kilowattstunde, unter Berücksichtigung einer konservativen Mindestladezeit von 4 Stunden pro Tag.
Tagesgewinn: 120 × 4 × 0,5–0,7 = 240–336 Yuan
Gewinn pro Monat: 240-336 x 30 = 7,20010080
Ein konservativer Polizeiposten kann jährlich etwa 80.000 bis 120.000 Euro verdienen.
Zusätzlich zum Grundnutzen der Gebühren pro Kilowattstunde Strom können einzelne Provinzen und Regionen auch staatliche Subventionen beantragen, die Ladestation kann auch an der Wand oder die Ladesäule an der Werbefläche gegen Miete angebracht werden, und es gibt weitere Möglichkeiten, Einnahmen zu erzielen.
4. Zukünftige Entwicklungsperspektiven und Ausrichtung
Elektrofahrzeuge haben sich zur wichtigsten Entwicklungsrichtung der zukünftigen Automobilindustrie entwickelt. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen rücken die Probleme des Ladens und Parkens immer stärker in den Vordergrund und müssen gelöst werden.
Mit der Weiterentwicklung und Reife der Technologie wird das System aus Photovoltaik, Speichern und Ladesäulen ein Mikronetz mit mehrfach komplementärer Energieerzeugung bilden. Dieses System ermöglicht die Eigennutzung von Photovoltaikstrom, die Speicherung von Restenergie und die Nutzung von Spitzen- und Schwachlastzeiten durch Energiespeicherung, um maximale wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. Dank der rasanten Entwicklung von KI-Technologien werden Photovoltaik-Anlagen der Zukunft zudem intelligente Park-, Lade- und Abrechnungssysteme in einem bieten.
